Каким критериям должна отвечать краска для покраски радиаторов отопления
Основные критерии, которым должна соответствовать краска для радиаторов:
- возможность нагрева до 90 градусов
- покрытие металла
- отсутствие мела в составе, который со временем пожелтеет при нагреве – вместо него должны быть более дорогие титановые белила, которые не меняют свой цвет
Если есть какие-либо сомнения в пригодности красителя для покраски батарей, стоит выбирать образцы с надписью «для радиаторов отопления». Либо же область применения должна быть указана мелким шрифтом на оборотной стороне упаковки возле информации о составе.
Перед покраской радиатор важно правильно установить, о том как это сделать читайте в этой статье.
Краска для батарей — виды, особенности
Чаще всего для покраски батарей применяются следующие виды красителей:
- акриловая термостойкая эмаль
- алкидная эмаль
- масляная эмаль
Акриловая термостойкая эмаль
Акриловая термостойкая эмаль содержит полиакрилаты. Очень быстро сохнет, практически не имеет запаха, как и все акриловые красители. Благодаря этим параметрам широко распространена и заслужила хорошие отзывы покупателей.
Важно! У некоторых людей присутствует аллергия на акриловые соединения. В таком случае им не стоит браться за покраску батарей акриловыми красками, а во время высыхания необходимо проветривать помещение и покинуть его. Хотя в целом акриловые красители достаточно безвредны для здоровья.
В продаже можно встретить ведра различного объема с белой краской, которая колеруется в желаемый оттенок. У акриловых образцов есть один существенный недостаток: со временем они смываются при частой влажной уборке, а также могут трескаться – во всем виновата водная основа.
Важно! Акриловые красители используются не только для покраски батарей. Если перепутать назначение образца, можно получить совсем не тот результат, который хотелось бы. Акриловая краска для радиаторов должна выдерживать повышенные температуры, и это должно быть указано на упаковке. Не стоит выбирать дорогие художественные красители.
Алкидная эмаль
Алкидная эмаль для получения хороших результатов покраски требует тщательной подготовки поверхности. Необходимо ошкурить, зачистить, обезжирить и прогрунтовать батареи теми средствами, которые совместимы с алкидной эмалью. Особенно это касается грунтовки. Наносить эту краску можно кистью или валиком. В продаже присутствуют упаковки различного объема: от 0,3 л до больших бочек. Упаковки средних размеров – ведра из жести.
Существует несколько вариантов основы алкидной эмали:
Алкидная краска на основе органических растворителей легко различима по характерному запаху. В продажу поступают упаковки с краской белого цвета, которые можно колеровать.
Важно! Именно в случае с алкидным красителем на органических растворителях нужно быть внимательными с допустимой температурой. Так как предполагается окраска радиаторов, на упаковке должен быть указан температурный режим, близкий к 90 градусам.
Водная акриловая алкидная эмаль не имеет такого выраженного запаха, как у предыдущей группы, что является ее безусловным плюсом. Следует внимательно изучать состав этого красителя, не допуская присутствия мела.
Кремний-органические красители сегодня выглядят одним из наиболее предпочтительных и современных вариантов. Все потому, что они выдерживают внушительные температуры до +600 градусов. Таким образом, их можно применять не только для покраски радиаторов, но и для других специфических нужд вроде окрашивания печей.
Краски по металлу
На самом деле к этой группе относится любой краситель, способный обеспечивать достаточно хорошее сцепление с металлической поверхностью. При этом все еще не каждая краска по металлу может считаться краской для батарей, так как не все образцы выдерживают повышенный температурный режим до 90 градусов.
К этой группе относится и масляная эмаль, и акриловые, и алкидные красители. Но сюда же можно включить малораспространенные варианты в случае с окраской батарей: краски по металлу в баллончиках и порошковые красители, которыми обычно пользуются в автомастерских.
На какие характеристики красок по металлу стоит обращать внимание при выборе:
- укрывистость: чем выше этот показатель, тем меньше слоев доведется красить, что экономит время;
- стоимость: у некоторых образцов она может быть чрезмерно высокой
- стойкость к воздействию влаги и прочих веществ, особенно моющих: здесь акриловые красители могут существенно уступить прочим образцам
- наличие или отсутствие запаха: здесь акриловый краситель снова отвоевывает пальму первенства, а вот масляные образцы ощутимо сдают позиции
- скорость высыхания: достаточно высока у акриловых, меньше у всех прочих групп
- вязкость: более вязкая консистенция приводит к тому, что краситель меньше течет и меньше пачкает собой окружающее пространство, с другой стороны, необходимо контролировать толщину слоя и не допускать образования застывающих капель
- светостойкость и теплостойкость: претензии можно предъявить к отдельным веществам и пигментам в составе, стоит избегать мела и искать титановые белила, а вот от цинковых стоит точно отказаться
Масляная эмаль
Масляная эмаль – едва ли не лучший вариант для покраски батарей. Да, при работе будет присутствовать не слишком приятный запах. Она достаточно комфортна для маляра и не требует быстрой покраски. Для этого доведется приобрести расходные материалы вроде кистей и поролона, которые станут одноразовыми.
Интересно! Некоторые мастера не советуют покрывать батареи масляной краской, ведь со временем после ее растрескивания будет сложно перекрыть ее другими составами. При этом это не самый экономичный способ. И все же масляная эмаль все еще остается достаточно популярным вариантом.
Какой краской лучше красить батареи отопления
Масляная эмаль долговечна, ее можно мыть и протирать влажной тряпкой после высыхания. К тому же поверхность для нее можно не грунтовать, особенно если нет ржавчины. Достаточно протереть радиатор влажной и сухой тряпкой перед началом работ. Единственное, со временем она может растрескиваться, что приведет к повторному окрашиванию.
Конкуренцию ей составит акриловый краситель, который дешевле, но со временем может смываться при влажной уборке и также растрескивается. Кремний-органические красители пока еще не захватили рынок. А краски в баллончиках для батарей или порошковые красители не настолько распространены или требуют сложных условий вроде отдельной камеры для работы.
Сколько краски потребуется для покраски
В среднем на один стандартный радиатор отопления из 7-10 секций хватает банки краски от 250 мл с учетом нескольких слоев. Но, конечно, все зависит от величины многосекционного радиатора, типа красителя, укрывных свойств и даже аккуратности маляра. Можно уточнить этот вопрос в месте покупки красителя. Если его не хватит, не стоит разбавлять остатки краски водой или другими жидкостями. Это скажется на качестве слоя или может даже совсем испортить остатки красителя.
Рекомендации по окраске радиаторов
Для покраски батарей существуют специальные кисти с загнутыми и длинными черенками, которые позволяют красить поверхности в труднодоступных местах. Если же происходит покраска внешней части батарей и есть желание добиться более равномерно окрашенной поверхности, то допустимо использовать небольшие поролоновые валики.
Сначала лучше начинать с задней, труднодоступной части радиаторов, чтобы не испачкаться. Места соединений, трубы желательно прокрашивать аккуратно, краска позволяет защитить эти места от протечек. Под батарею следует настелить какой-либо материал в несколько слоев во избежание протечек красителя.
Обычно процесс включает 2-3 слоя, пока поверхность не станет однородно белой (или цветной, по желанию владельца). Время высыхания слоя — в зависимости от типа красителя, необходимо ознакомиться с инструкцией на упаковке. В среднем это 2-3 часа для одного слоя.
Покраска радиаторов отопления – несложное дело, с которым можно справиться своими руками. Следует лишь выбрать краситель, исходя из собственных предпочтений и нужд, подготовить основу, а затем следовать рекомендациям.
0 комментариев